哪根線負(fù)責(zé)剎車斷電

哪根線負(fù)責(zé)剎車斷電？其實剎車斷電有高剎和低剎兩種情況。

高剎通常是一根黃色高剎線，接入轉(zhuǎn)換器 12V 來觸發(fā)斷電功能。

低剎一般是兩條線，測量時一條是 5V，一條是 0V。

要判斷剎車斷電線，先找到剎車把上的斷電開關(guān)，它有兩根線，把綠色線接到儀表盤上電量指示的正極。

再找一組帶有黑色線的插件，用萬用表測其電壓值低于 12V，通電后擰轉(zhuǎn)把讓電機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動，然后用細(xì)導(dǎo)線短接插件的兩根線，電機(jī)停轉(zhuǎn)的那根就是剎車斷電線，最后把剎把上的斷開關(guān)黑色線接到控制器的斷電剎車線上。

從 5 根線里找斷電剎車線，剎車斷電線只有一根是高壓斷電，兩根是低壓斷電。

轉(zhuǎn)把線比較好找，在線束末端找 3 極插頭的端子，有紅、黑、藍(lán)的就是轉(zhuǎn)把線。

剎車信號線是 2 極插頭，一般是棕和黃的。

控制器剎車線通常是單獨一根紫色的，也有紫黑一起的。

高電平剎車常態(tài)下測量開關(guān)沒電壓，剎車后有 12 伏電壓。

低電平剎車閉合時，低電平信號線與負(fù)極線連接電位被拉低，低剎信號線有 5V 電壓，剎車斷電時電位到 0V。

凡是開關(guān)就有 2 根線，高電平剎車一個信號線，一個≥10V 正向電壓；低電平剎車一個信號線有 5V 電壓，一個負(fù)極線。

從控制器出線判斷，高剎往往一根線，低剎兩根線，其中一根是負(fù)極。測量時剎車閉合，電筆負(fù)極聯(lián)車子負(fù)極線，正極測斷電線路，有 12 伏或者原車電壓的是高剎，沒電壓的是低剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）