低速早燃指的是什么

低速早燃指的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高（1000-2500 轉(zhuǎn)）、扭矩輸出較高時(shí)，燃油和機(jī)油的混合物在火花塞正常點(diǎn)火前發(fā)生的缸內(nèi)自燃現(xiàn)象。

這種現(xiàn)象常見(jiàn)于小排量的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。在進(jìn)氣沖程中，噴嘴將油霧噴到氣缸中，部分燃油與機(jī)油的殘余薄膜混合后被液化，隨著壓縮沖程中被上升的活塞上刮并形成液滴。

當(dāng)燃燒室內(nèi)達(dá)到混合液的燃燒條件時(shí)，就會(huì)發(fā)生自燃，出現(xiàn)爆炸燃燒，此時(shí)活塞還未到達(dá)正確的位置，火花塞未點(diǎn)火。

自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不會(huì)發(fā)生低速早燃現(xiàn)象，而小排量渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)，因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油直接噴在汽缸壁上，殘存在汽缸壁上的機(jī)油經(jīng)燃油稀釋后閃點(diǎn)急劇降低，渦輪帶進(jìn)高溫高壓空氣進(jìn)氣缸，缸內(nèi)溫度直線飆升，加上低轉(zhuǎn)速狀態(tài)促進(jìn)了機(jī)油與燃油的均勻混合，為低速早燃創(chuàng)造了充分條件。

重復(fù)發(fā)生的低速早燃可能導(dǎo)致活塞破損和發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比如在活塞上產(chǎn)生裂縫，甚至使部分活塞完全斷裂。

不過(guò)，合適的機(jī)油可以大幅防止低速早燃現(xiàn)象的發(fā)生，像通用汽車(chē)推出的第二代 Dexos1 標(biāo)準(zhǔn)，考核了機(jī)油預(yù)防低速早燃以及隨機(jī)早燃的效果。另外，路博潤(rùn)已成功開(kāi)發(fā)一系列潤(rùn)滑油添加劑，從源頭避免不可控燃燒的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）