汽車(chē)大梁是什么東西

汽車(chē)大梁就是我們俗稱(chēng)的車(chē)架，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置、前橋、后橋支承在車(chē)輪上。

它能支撐、連接汽車(chē)各總成，讓各總成保持正確位置，承受車(chē)內(nèi)外各種載荷。汽車(chē)絕大多數(shù)部件及總成都靠車(chē)架固定，像發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室、貨箱和相關(guān)操作機(jī)構(gòu)等。

車(chē)架的結(jié)構(gòu)形式得滿(mǎn)足汽車(chē)總布置要求，行駛中各總成和部件不能干涉。汽車(chē)在崎嶇路上行駛，車(chē)架可能產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形、縱向平面內(nèi)彎曲變形，一邊車(chē)輪遇障礙還可能使車(chē)架扭曲成菱形，所以車(chē)架要有足夠強(qiáng)度和適當(dāng)剛度。

為提高汽車(chē)輕量化水平，車(chē)架質(zhì)量要盡量小，還應(yīng)布置得離地面近，降低汽車(chē)重心，提高行駛穩(wěn)定性，這對(duì)客車(chē)和轎車(chē)很重要。

早期汽車(chē)車(chē)架多由籠狀鋼骨梁柱構(gòu)成，這種設(shè)計(jì)輕量化與剛性能兼顧，受跑車(chē)制造商喜歡，法拉利、蘭博基尼早期用這種設(shè)計(jì)。但這種車(chē)架制造復(fù)雜，不利于大量生產(chǎn)，不適合四門(mén)房車(chē)。

汽車(chē)橫梁也是車(chē)架，承擔(dān)汽車(chē)和貨物全部重量，由兩根縱梁和幾根橫梁組成，通過(guò)懸架裝置等支承在車(chē)輪上，有足夠強(qiáng)度剛度承受載荷和沖擊。

大梁是汽車(chē)內(nèi)部大型承重部件，直接影響行駛安全，主梁變形主要是彎曲，所以大梁板成形性要求高，要有良好綜合性能、強(qiáng)韌性、抗疲勞和冷成形性能。

大貨車(chē)和客車(chē)的大梁是兩條從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾的槽鋼，構(gòu)成車(chē)身底部主框架。

汽車(chē)分承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身，承載式車(chē)身沒(méi)獨(dú)立框架大梁，非承載式車(chē)身有大梁支撐，設(shè)計(jì)和使用不同。基礎(chǔ)承載式車(chē)身把車(chē)身側(cè)圍腰線(xiàn)以下部分當(dāng)主要承載件，頂蓋是非承載件，常見(jiàn)于長(zhǎng)途或旅游大客車(chē)。

車(chē)架是跨接在汽車(chē)前后車(chē)橋上的框架式結(jié)構(gòu)。

汽車(chē)大梁材質(zhì)基本是高強(qiáng)度鋼板，以鉚接方式連接橫梁和縱梁組成鋼性結(jié)構(gòu)，有足夠強(qiáng)度剛度承受負(fù)荷和沖擊。

汽車(chē)大梁一般不會(huì)變形，事故才會(huì)導(dǎo)致變形，輕微變形專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)矯正就行，嚴(yán)重變形或褶皺得換新的，因?yàn)檐?chē)架縱梁和橫梁多焊接，變形就得切割焊接新部件。

汽車(chē)換大梁不影響年審，裝好不影響行駛就行，換整個(gè)車(chē)架要到車(chē)管所重新打車(chē)架號(hào)，否則年檢通不過(guò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）