防凍液為什么不循環

防凍液不循環可能是由多種原因造成的。

比如發動機防凍液溫度過低，沒達到節溫器開啟的那個點，這樣冷卻液就一直是小循環。

還有可能是水箱堵住了，這也許是防凍液品質不好或者有雜物。

油門加大防凍液循環通常是正常的，因為水箱水路有大循環和小循環，靠節溫器控制，油門大時發動機發熱多。

要是節溫器壞了，冬天冷啟動時冷卻液直接大循環，費油還會讓發動機積碳。

水泵出故障也不行，冷卻系統沒法正常循環，熱量散不出去。

水路堵塞也會影響，要清理。

氣缸墊損壞、密封圈和水管管路老化、長時間不換防凍液導致冷卻性能下降也都可能讓防凍液不循環。

那要怎么解決呢？

先檢查水溫，太低的話等升高再看看。

然后清洗水箱，用清水或者專門的清洗劑都行。

節溫器壞了就換。

水泵有問題要維修。

還要清理水路。

再檢查檢查其他部件。

另外，防凍液是很重要的。

車輛沒啟動時能防止結冰，啟動后能給發動機降溫，不然發動機溫度太高就壞了。

發動機冷卻液循環分大循環和小循環，大循環是水泵帶著冷卻液流經發動機內部再到散熱器，冷卻后又經水泵進發動機。

小循環是冷卻液在缸內循環，不經過散熱器。

防凍液一般兩年或者四萬公里換一次，但要是經常跑長途或者開車環境差，就得縮短更換周期。

換的時候要選對型號，把舊的放干凈再加新的，按說明書加適量的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）