電磁感應(yīng)懸架是什么

電磁感應(yīng)懸架是一種利用電磁反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)底盤(pán)高度升降變化的懸架。

它主要由行車(chē)電腦、車(chē)輪位移傳感器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。每個(gè)車(chē)輪和車(chē)身之間都安裝有車(chē)輪位移傳感器，這些傳感器與行車(chē)電腦相連，行車(chē)電腦又與電磁液壓桿和直筒減振器相連。

在車(chē)輛行駛中，特別是遇到顛簸路面引起車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，傳感器能迅速將信號(hào)傳遞給行車(chē)電腦，控制系統(tǒng)隨即發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)控制車(chē)身，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

電磁感應(yīng)懸架的優(yōu)勢(shì)很明顯。比如在高速行車(chē)中突然遇到顛簸等極端情況，它的反應(yīng)速度比傳統(tǒng)懸架快很多，能快速抑制振動(dòng)，保持車(chē)身穩(wěn)定。

而且，MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)利用電子反饋技術(shù)，使懸掛擁有超快響應(yīng)速度，其核心是減震器筒體內(nèi)的磁流變體新材料，電流變化會(huì)讓減震器內(nèi)部液體形態(tài)改變，從而增減阻尼，增強(qiáng)支撐性。

電磁感應(yīng)懸架還能自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧片的軟硬程度。快速行駛時(shí)懸架自動(dòng)變硬，提供良好支撐，讓車(chē)行駛更平穩(wěn)；長(zhǎng)時(shí)間慢速行駛時(shí)懸架自動(dòng)變軟，帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

汽車(chē)懸架類(lèi)型分獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架有雙叉臂式、雙橫臂式、E 型多連桿式、多連桿式、麥弗遜式等；非獨(dú)立懸架有多片彈簧式、扭力梁式、鋼板彈簧式、螺旋彈簧式、空氣彈簧式等。不同懸架各有優(yōu)缺點(diǎn)，要根據(jù)車(chē)輛需求選擇合適的懸架系統(tǒng)，以提高行駛舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）