如何選擇越野車輪胎

選擇越野車輪胎要考慮多個方面。

首先是看通過性，比如接近角、離去角、縱向通過角、最大離地間隙等參數，這影響車輛通過性能。

越野車一般配備胎面較大、防滑性能高的輪胎，像 AT 是全路面越野輪胎，MT 是厚胎面的泥胎。

車輪間的電子限滑功能在汽車脫困時很有用，能將沒附著力的輪胎鎖住，把發動機能量傳到有附著力的車輪。

汽車車身結構分承載式和非承載式，非承載式車身常見于越野車，通過性更好。

常見的越野輪胎有 5 種。公路輪胎 HT，胎壁柔軟、胎面花紋細密、胎噪小、舒適，適合公路行駛，拿去越野較吃力。全地形輪胎 AT，設計粗獷，兼容越野和公路，是越野愛好者常用選擇。泥地輪胎 MT，胎壁堅強、胎牙夸張，適合越野發燒友和特殊路段工作者。雪地輪胎適合雪天，有金屬釘增加抓地力。雨林輪胎在國際賽事或叢林越野中常用。

選越野車輪胎要按需選擇，匹配車輛綜合性能。比如米其林 Latitude Tour，90%路況、10%越野，舒適安全；Latitude 嵐圖 CROSS，65%路況、35%越野，兼具舒適。

越野車胎面花紋塊大，城市一般用泥地胎和雪地胎，偶爾郊游公路胎夠，遠行翻山越嶺可用山地越野。

像鄧祿普耐磨但接地性能差，馬牌輪胎排水好、穩定性強、操控靈活、噪音低，還是 SSR 防爆輪胎發明者。世界知名品牌中，馬牌和倍耐力越野性能較好。

輪胎花紋很重要，大塊花紋適合越野長跑，非對稱花紋輪胎有滾動方向標記保證附著力和防滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）