如何調整鼓式制動器

想要調整鼓式制動器，您可以這樣做。

先調整制動踏板下面的螺母，讓制動蹄收縮，增大鼓蹄之間的間隙。調整完進行行車制動，使鼓蹄間隙達到規定數值。

當制動蹄摩擦片磨損，制動氣室推桿行程過大時，通過凸輪位置調整。順時針旋轉蝸桿軸消除間隙，再逆時針旋轉達到規定間隙。局部調整時，不能擰松制動蹄銷螺母，也別改變凸輪軸安裝位置。

鼓式制動器制動間隙規定值在 0.25 至 0.5mm，過小制動不能徹底解除，過大則制動踏板行程長、推遲制動時間。而且制動片磨損會使制動間隙增加，這時就需調整。

以桑塔納轎車后輪鼓式制動器為例，其蹄鼓間隙自動調節，但長時間或頻繁制動導致制動鼓溫度高時可能自調過度，冷卻后間隙變小，制動器可能異常。有自調節換向制動間隙的，制動間隙大于規格時可通過制動恢復規定間隙，為快速調整，應在制動器完全改裝后粗略手動調整。

調整時，比如先將單側的制動彈簧調節螺栓完全松脫，把制動臂組件旋轉平置，用砂紙清理摩擦片及制動輪轂表面黑色碳化存留物。摩擦片有磨損要按規定處理，清理好后按“制動間隙的調節”步驟調試，再重復對另一側清理。

摩擦片初始安裝厚度有標準，損壞或厚度不足要更換，更換前停曳引機。同時調整兩側制動彈簧時，電梯空載開至上端站讓對重坐緩沖器，不然會溜車。調整一側前，先壓緊另一側制動彈簧。正常工作或通電試驗前，手柄軸復位，螺紋連接手柄桿取下。

維護前要遵守安全規程，確保電梯和人員安全，確認轎廂空載且不再移動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）