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汽車懸掛能改裝嗎

2024-12-10 14:14:19 作者:資訊小編

汽車懸掛能改裝。

汽車懸掛系統包含襯套、連桿、懸掛擺臂、防傾桿、避震器、懸架彈簧等部件,常見懸掛分非獨立和獨立,獨立懸掛主流有麥弗遜、雙叉臂、多連桿等。改裝懸掛能提升操控性和穩定性,修正底盤升高或降低后的懸掛幾何,改變操控特性以適應不同需求。

先說擺臂,它連接車身、彈簧、減震器和車輪,能根據行駛狀態和路面條件改變幾何形狀,確保輪胎與地面良好接觸。改裝擺臂一般選可調產品,通過調節長度改變車輛傾角。

再看拉桿,和擺臂作用類似,一般用在多連桿式后懸掛連接車身和車輪,改裝選可調款式,調節長度能改變車輛傾角和束角等參數。

防傾桿是有彈性的連桿,連接左右懸掛,能平衡左右懸掛,減少車輛轉彎側傾。改裝可換直徑更粗產品提升彈力,減少側傾提升操控極限,但過粗可能影響舒適性。

襯套用于懸掛擺臂拉桿連接位置,由橡膠制成,能減少磨損和振動,緩沖提高行駛品質和舒適性。改裝一般用更硬材質,如硅膠,賽車用金屬襯套硬連接,過硬會影響舒適性。

改裝懸掛先選彈簧強度和長短,它最重要,其他配件配合它。運動型彈簧能降車身約 35mm,增彈性系數 30%,增強抗傾側力,減少重量轉移、提高過彎極限。換彈簧后,車身降 25mm 內、強度增 15%內,可用原裝減震器,省錢且保持舒適感。新彈簧強度和長短達標,要換匹配減震器,確保系統性能發揮。

改裝減震器、彈簧避免誤區,別為炫酷拼命降車身,過低影響壽命,磕碰困擾,沒改懸掛機構關節點位置,降或升車身破壞懸掛特性,效果更差。

除非有時間測試調校,否則買適配車型懸掛套裝,省時省心,套裝有適配彈簧和高阻尼減震器,高檔的有車體高度和本體長度調節,更高檔有多種壓縮和拉伸阻尼調校。

改裝前先咨詢專業技師或改裝店,了解車型是否適合及效果,遵守當地法規,確保改裝后車輛符合上路標準。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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