如何處理機油壓力過低的問題

機油壓力過低是個需要重視的問題。

出現這一情況，可能是油量不足，及時添加適量機油就行。

機油中若有雜質堵塞輸油管道，或者機油過稀，要更換機油。

感應器損壞、限壓閥彈簧彈力不足或調整不當，需在機油泵試驗臺上檢查、調整限壓閥，并更換損壞的感應器。

潤滑系統管路嚴重漏油、機油細濾器破損漏油，要盡快檢修。

主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套間隙過大，得進行磨合或修復。

機油泵不轉，比如驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或脫落、集濾器破損使機油泵吸入異物等，應更換損壞部件。

機油泵磨損，要更換磨損零件、研磨泵蓋內平面。

發動機溫度過高，得清除水垢、調整供油時間等。

主軸承與連桿軸承配合間隙增大，可修磨曲軸，選配新部件。

旁通閥損壞，要拆下檢查并調整壓力。

機油散熱器漏油，外漏就修理或更換，內漏則拆下處理。

壓力傳感器失靈或油道堵塞，可怠速運轉松開油管接頭觀察判斷。

限壓閥設定壓力過低，應調整使其恢復正常。

機油牌號不合適，要正確合理選用。

機油濾清器堵塞，保證其清潔，正確調整旁通閥開啟壓力。

集濾器堵塞，清洗或更換機油。

將車停在平坦地面，拔出油尺檢查，若油面過低加足潤滑油。

觀察油尺上潤滑油顏色，若變質應更換。

拆下機油壓力傳感器，裝上檢測表判斷故障部件。

在氣缸體主油道檢測機油壓力，確定故障原因。

拆下油底殼，檢查集濾器、曲軸軸承和連桿軸承間隙。

總之，處理機油壓力過低問題要仔細排查，找到具體原因并采取相應措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）