發動機異響的原因有哪些

發動機異響的原因有很多。

比如發動機缺缸，這時汽車會有聲音大、怠速不穩、車身抖動等狀況，要檢查氣缸狀態和火花塞工作情況。

用油不當也會導致，若油太粘稠，零件潤滑不足會產生異響，需檢查機油，按車輛說明換對類型。

正時皮帶松緊不合適會有異響，應重新調整皮帶松緊。

汽車預熱時間短，剛起步時零件潤滑差，預熱后可解決。

機腳膠老化或松脫，發動機抖動會產生異響。

還有“敲缸”異響，因潤滑不良等，活塞和氣缸壁過度磨損，運行時活塞裙與缸壁撞擊，這和發動機轉速、負荷有關。活塞敲缸響在稍高于怠速時清晰，轉速提高減弱或消失，溫度低時明顯，溫度升高減弱或消失。診斷時可固定發動機轉速逐缸斷油實驗，或用螺絲刀抵缸壁聽，還可往活塞頂加潤滑油判斷。溫度低時響溫度高消失可繼續用，否則要檢修。

曲軸軸承響是沉重發悶的金屬敲擊聲，隨轉速、負荷加大而變大，還可能有潤滑油壓力降低、機體抖動，診斷時感覺沉重發悶，轉速或負荷劇變時明顯，合金燒熔、脫落時有抖動，機油壓力會降低，單缸斷油響聲變化不大，相鄰兩缸斷油時減弱或消失。行車途中發生此故障應立即停車檢修。

另外，活塞敲缸常見，因潤滑不良等活塞和氣缸壁過度磨損，怠速或低速明顯。

正時齒輪長期使用且調節不當、潤滑不良會過度磨損，齒輪嚙合松動有“嘩啦、嘩啦”聲。

活塞銷異響是零件過度磨損，配合間隙大等，運動時擺動撞擊氣缸壁。

軸承異響包括連桿、曲軸和凸輪軸承，過度磨損或維修不當，配合間隙大或軸瓦松曠會撞擊異響。

燃油系統有問題，濾清器堵塞或汽油泵故障會運轉不正常產生異響，可更換濾清器或檢查汽油泵。

發動機皮帶過松或過緊會異響，檢查松緊度，磨損嚴重需更換。

發動機溫度過熱或過冷會異響，過熱可停車冷卻或檢查冷卻系統，過冷可加溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）