如何調整前束以提升車輛操控性能

想要通過調整前束來提升車輛操控性能，得這么做。

先做好基礎準備，要保證車輪軸承間隙調整到位，輪胎氣壓也得符合規范，讓車安靜停在水平路面上，保持直線行駛。

然后精確測量，在輪胎胎面中間、轉向節軸頸中心高度相同的位置，分別給左右輪胎做標記，記下初始值。再把車輪轉動 180 度，標記到側面，測量得到另一個值，理想差值在 1 - 5mm 之間。

要是測量結果不達標，就開始微調。松開轉向桿接頭和調整螺栓，改變橫向操縱桿位置，慢慢調出想要的前束值，調完別忘了鎖緊螺栓。

要是車子向右偏，左邊前輪的前束桿要稍微調短，發動車，方向盤右打滿，左輪向外偏。拿扳手，先松螺絲，逆時針轉前束桿，手柄轉 90 度讓左前束桿變短。同樣調右前輪，順時針轉前束桿，扳手轉 90 度讓右前束桿變長，這樣前束值不變，車輪偏轉角度調好。

上路試車，直線測跑偏，不準就再微調。跑偏糾正后，覺得方向盤重可以測前束角，愛麗舍前束值 0 - 2 毫米，自己拿卷尺能測，個人覺得 0 - 1 毫米方向盤最輕。

測量前束值是精細活，可以查相關帖子或去 4S 店測，前提是跑偏糾正了，能適當調前束值。參考汽車制造商指南，找到測量前束準確位置，正常前束值 0 到 12 毫米，各輪前后距離差得符合標準。

從正前方測兩個記號距離并記錄，再轉到正后方測記錄，兩組數值差就是前束值。要調就松開橫拉桿卡箍螺栓，用管鉗微調，調好緊固螺栓。

調前束得保證車水平直線行駛，輪胎壓力正常，輪轂軸承間隙調好，這樣數據才準。車行駛左右偏移，調左右前輪前束桿長度。

前束尺數值正號是前束，負號是反前束，調好指針到正號，提升行駛穩定性。沒前束尺用卷尺或繩子也行，前輪架起能轉動，規定位置做標記，車輪轉半圈，標記到后面，測標記距離，后邊值減前邊值就是前束值，不符要求就改橫拉桿長度，松開鎖緊螺母，轉左右橫拉桿調好，擰緊螺母。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）