如何拆解鋒范的后懸掛

拆解鋒范的后懸掛，先準(zhǔn)備千斤頂和 1 米長(zhǎng)左右結(jié)實(shí)的木棍。

用千斤頂和木棍頂住要拆的避震后面，稍微松點(diǎn)螺絲，然后放千斤頂。

后螺旋彈簧的更換要先舉升車(chē)輛，用頂棒或適當(dāng)設(shè)備支撐后橋總成，松開(kāi)減振器與下臂連接螺母，用膠錘適當(dāng)敲擊減振器下部斷開(kāi)連接，緩慢降下頂棒或其他支撐裝置取出后螺旋彈簧。安裝按相應(yīng)步驟來(lái)。

如果后橋在更換后存在異響，要檢查后橋膠套是不是老化或者損壞。

更換后橋膠套時(shí)，用扳手固定后橋，注意剎車(chē)油管與后橋相連別弄斷油管。要是首次更換，先把膠套外圈的鐵皮砸平，仔細(xì)看膠套與后橋之間的小鐵皮，或者用大錘砸一下。砸的時(shí)候別把鐵皮砸成一團(tuán)，要是砸成了團(tuán)，用角磨機(jī)磨平，再把膠套剔除出來(lái)就行。

鋒范采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁懸掛形式，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成熟。前懸架由兼做轉(zhuǎn)向支柱的減震器、下擺臂、軸承座和防傾桿構(gòu)成。

后懸架的縱臂和車(chē)身之間由橡膠套緩沖，能提高乘坐舒適性，扭力梁中部為拱形，有利于提高梁的彈性。后懸架彈簧長(zhǎng)、直徑細(xì)、圈數(shù)多，重點(diǎn)提高后部舒適性，彈簧后的減震器能吸收彈簧多余動(dòng)作，提高后懸架平順性和穩(wěn)定性。而且為減輕重量，在扭力梁附件上做了很多空孔，不影響懸架強(qiáng)度，是很實(shí)用的設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）