蘇州金龍的技術創有哪些

蘇州金龍在技術創新方面表現出色。

在動力系統方面，積極研發應用先進的混合動力技術，將燃油發動機與電動驅動系統結合，降低油耗和尾氣排放。部分混合動力車型百公里油耗僅 5.5L，尾氣達國六標準，續航里程達 800km，相比傳統燃油車型優勢明顯。

在車輛安全技術上，引入自適應巡航控制、自動緊急制動和車道偏離預警等智能化主動安全系統，實時監測車輛環境和行駛狀態，有效避免碰撞事故，提高行車安全性。

在車輛輕量化技術上取得突破，采用高強度輕質材料如鋁合金和碳纖維復合材料，減輕車身重量，降低能耗，提升操控和加速性能。

還注重車輛的智能化和互聯化，配備先進車載信息娛樂系統，實現車輛與互聯網無縫連接，為乘客提供便捷服務和娛樂體驗，通過遠程監控和診斷系統，實時了解車輛運行狀態，及時維護和排除故障，提高可靠性和運營效率。

蘇州金龍新 V 系客車是智慧產品平臺，采用新平臺、新設計、新工藝，行業首創全系標配智能座艙，新 V 系全新 V12 商旅版集中國風韻、舒適健康與光場屏科技于一體，客車行業首家搭載華為 XSCENE 光場屏引擎技術，解決車載顯示行業痛點，帶來更好觀看體驗。

在氫能方面，作為較早布局研發氫能源產品的企業，從 2006 年第一代氫能產品問世以來，專注攻克氫能關鍵核心技術，先后攻克整車氫耗優化、電堆低效運行、系統低溫啟動、系統熱管理效率提升等難題。通過“商業應用”和“產品技術創新”雙輪驅動模式，與世界優秀企業加深技術交流與合作。2019 年，與豐田達成戰略合作，率先在海格第五代氫燃料公交車上搭載豐田電堆，電堆有諸多優點，并開啟商業示范運營。2021 年，與億華通、FCRD 共同開發 12 米氫燃料大巴車，服務北京冬奧會。同時堅持自主發展，擁有 50 多人氫燃料專業研發團隊，投入大量資金購買高精度測試設備，獲得 100 多項授權專利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）