汽車冷卻液溫度過高是什么原因

汽車冷卻液溫度過高的原因有很多。

首先是冷卻液不足，這是常見原因之一，要及時補充。

其次，風扇傳動帶打滑、折斷或風扇葉片角度不正確，會影響散熱。風扇離合器失效也會導致這個問題。

百葉窗開度不足，散熱器水管堵塞，節溫器閥門開度不足或不開啟，都會阻礙冷卻液正常循環和散熱。

系統內水垢沉積過多，噴油或點火時間過遲，混合氣過濃或過稀，發動機長期大負荷或超負荷運轉，這些都會讓冷卻液溫度升高。

水溫感應器或水溫表故障，會造成讀數不準確。順風行駛、高溫季節長時間低速大負荷行駛也有影響。

點火時間過早或過晚，水箱內部水垢嚴重，冷卻水通道內有水垢或其他雜物堵塞，發動機燃燒室積炭過多，機油油量不足或黏度太大，空調冷凝器的冷卻風扇不轉，水泵損壞、散熱器、風扇電機、扇離合器、氣缸墊損壞，冷卻系統有空氣，這些都是導致汽車冷卻液溫度過高的因素。

發動機缸墊出現漏氣現象，水箱內部堵塞，散熱風扇故障，水路中有空氣，傳感器故障，都會造成冷卻液溫度過高。

冷卻系統內混入空氣，散熱不良、散熱器表面附著雜物，風扇不工作、風扇傳動帶出現問題、硅油式風扇離合器工作不正常等也會導致這一情況。

在日常使用中，要定期檢查冷卻液液位，確保其正常。行車時注意觀察水溫表，水溫別超過 95℃。特殊情況還可掀起發動機罩加強通風散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）