汽車怠速為什么會抖動

汽車怠速為什么會抖動？原因有不少。

發動機積碳嚴重，積碳附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比異常，引發怠速抖動。這時要清理油路積碳，檢查怠速電機有無積碳并清理。

發動機部件老化，比如發動機懸置出問題，濾震效果降低，負荷變化時車身就會抖動，得更換發動機機腳膠。

點火系統有問題也會這樣，像某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，還有點火時間不對，都得檢查。火花塞積碳多就換，點火線圈有問題也得換。

油壓不穩，像機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，要檢查蒸汽壓力，必要時換部件。

空濾故障，堵塞或含水量多會讓進氣量變化，引起怠速抖動，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多就換，要定期換空濾。

進氣歧管墊呲了，空氣進入發動機不正常，混合氣就不對，怠速會抖，加油門有明顯漏氣聲就換墊。

節氣門故障，有積碳、臟了、軸發卡，進氣異常，也會怠速發抖，得清洗或更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙大、點火線圈和高壓線故障，燃油燃燒不完全，會怠速發抖，拆下火花塞空轉啟動機看跳火情況，火弱就換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損，點火時間變遲，怠速就抖，一般 6 - 8 萬公里左右要換。

機械故障，像發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損多，導致進氣不足、缸壓不足，怠速就抖動，油耗增加，得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣就不對，怠速肯定抖。

怠速穩定時，機腳墊損壞，正常震動會變明顯，車行進時更嚴重，引擎震動還會傳到車身。

引擎缺缸，有氣缸未點火做功，會有規則抖動，排氣也有異常。

怠速不穩時，進氣系統故障，進氣管路漏氣、節氣門臟污、EGR 閥漏氣，供油系統故障，噴油嘴堵塞不暢或關閉不嚴，油泵供油異常或壓力傳感器不正常，都會導致怠速抖動。要去維修廠檢查油壓，有問題及時換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）