汽車平路行駛為什么會(huì)有顛簸感

汽車平路行駛有顛簸感可能是懸掛系統(tǒng)、輪胎或四輪定位出了問(wèn)題。

懸掛系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致顛簸感。比如液壓減震筒失效，彈簧反復(fù)伸張得不到抑制，車身上下跳動(dòng)就產(chǎn)生了顛簸。減震筒漏油失壓、灰塵積聚阻力增大、減震桿變形等都會(huì)讓液壓減震筒失效。判斷減震器好壞可站在車頭或車尾用力按壓，觀察回彈次數(shù)，正常車頭車尾回彈一兩次，多了就說(shuō)明有問(wèn)題。

輪胎不平衡也是原因之一。輪胎由鋼圈和橡膠胎組成，質(zhì)量不均勻，高速旋轉(zhuǎn)抖動(dòng)厲害就會(huì)顛簸。新輪胎要做動(dòng)平衡，一般每四萬(wàn)公里做一次。輪胎使用磨損或更換新輪胎后都要重新做動(dòng)平衡。

四輪定位失準(zhǔn)同樣會(huì)讓汽車平路行駛有顛簸感。車輪的前束角、外傾角、主銷的前傾角、內(nèi)傾角在新車出廠時(shí)已設(shè)定好，但行駛里程增加，懸架反復(fù)受力會(huì)使這些角度改變，從而影響輪胎接地面和汽車推力線。車輪前束角能通過(guò)橫拉桿或連桿調(diào)節(jié)，車輪傾角和主銷角度大多不能調(diào)節(jié)，除非改裝懸架。交通事故導(dǎo)致懸架變形，哪怕只有 1 厘米，也可能讓車輪和主銷角度改變十幾度。

如果汽車平路行駛有顛簸感，可先自己檢查輪胎、懸掛系統(tǒng)和四輪定位，若自己檢查不出，要盡快去專業(yè)汽修店做全面檢查和修復(fù)，以保證車輛行駛的安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）