清除積碳真的有必要嗎

清除積碳是有必要的。因為積碳會帶來一系列的問題，比如降低發動機功率，讓功率輸出不均勻且逐漸衰減。

還會增加燃油消耗，加大成本。會造成冷啟動困難，著火不容易，開車不方便。燃燒室積碳嚴重的話，會引起氣缸爆震、低速加速噪聲，甚至損壞活塞和曲軸，威脅汽車安全。

積碳在每輛車中都存在，只是數量不同。發動機燃燒室清洗能解決發動機冷啟動困難、怠速不穩、加速不良、功率下降、爆震等問題。

常見的清洗方法有幾種。可以拆卸節氣門，用化油器清洗正反面，再用棉布擦干，一般一年或 2 萬公里清洗一次節氣門。發動機內部積碳清理在換新機油前做，打開機油蓋加清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉 10 分鐘左右，清潔劑可以自行購買，操作簡單。進氣系統清洗，可以買進氣系統清潔劑倒在專用清洗設備儲液罐里，連接進氣系統，著車利用真空吸入進氣道路。

積碳的危害很多，會增加車輛油耗、減弱發動機動力、導致車輛怠速車身易抖動、讓發動機尾氣排放超標、發動機啟動不易點火。常用的清理辦法有拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑。

很多車主注重車外表清潔卻忽略發動機內部，車輛長時間駕駛后積碳沉積會影響汽車油耗、性能、動力，所以定期清洗積碳有用，能確保車輛正常行駛。積碳過多會導致汽油燃燒不徹底，造成車輛油耗增加、發動機抖動、怠速抖動、廢氣排放超標，清洗積碳可確保發動機正常運轉，不會廢氣排放超標。

積碳形成原因包括車主長期不良駕駛習慣，高檔位低速行駛毀壞變速箱且增加發動機積碳，長時間反倒耗油。汽車燃油質量差也會造成發動機積碳形成，易堵塞節氣門和噴油嘴，嚴重損傷發動機及燃油系統，縮短零部件使用壽命。還有發動機化油器老化或損壞，影響汽油霧化燃燒。

汽車積碳太多就有必要清理，因為積碳多影響發動機正常工作，影響駕駛體驗和發動機及零部件使用壽命。汽車積碳會造成進氣門和排氣門不密封，導致氣缸中摩擦力變大，增加發動機磨損，散熱變弱。積碳太多還可能造成拉缸，勞損嚴重需維修或更換發動機。積碳太多導致汽油燃燒不充分，汽油消耗增加，發動機異常抖動，汽車尾氣排放超標，年檢時麻煩。

汽車清洗積炭是否必要取決于具體情況，車子沒問題沒必要清理，積碳是可燃混合氣燃燒不充分產生雜質吸附在零件表面。目前市面清洗積炭一般兩種方法，打吊瓶方式或多或少有作用但不大，接到燃油管燃燒清洗液可能對發動機有影響。拆檢清洗效果明顯但費用貴，受維修技師水平影響，可能殘留雜質導致燒機油拉缸。但不能說清洗積炭一點用沒有，某些發動機有通病需要清理，沒故障沒問題車子正常就不用洗，可適當添加原廠燃油添加劑抑制積炭產生和清洗輕微積炭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）