小車發動機怠速抖動是什么原因

小車發動機怠速抖動的原因有很多。

首先是發動機積碳嚴重，像節氣門、噴油嘴、發動機內部等位置積碳多，會影響動力輸出和燃油消耗，得清理積碳。

其次，汽油泵供油工作壓力不正常或進氣壓力傳感器值不對，要去修理店全面檢查供油系統。

點火裝置出問題也會導致，比如火花塞積碳多、打火電壓低、點火狀況差，得更換點火裝置。

還有油壓不穩定，做了清理積碳等操作還抖，就去 4S 店檢查供油壓力和進氣口壓力傳感器，該換部件就換。

引擎腳老化也不行，它是減震系統，有問題振動會傳到方向盤和駕駛室內，得換部件。

另外，發動機積炭嚴重，節氣門、噴油嘴臟，冷啟動后會怠速抖動，要清洗。

點火系統有毛病，像火花塞、高壓導線、點火線圈工作不好，會讓汽車怠速抖動，得專業人員檢查更換。

發動機部件老化，比如引擎腳出問題，也會造成怠速抖動，要檢查更換。

進氣系統堵塞、燃油泵有問題、發動機控制模塊故障等也會引起。

發動機怠速偏低，低于正常的 750 轉/分鐘左右，比如 600 轉/分鐘，可能抖動。

空濾堵塞或進水，缸內混合氣過濃或過稀，燃油燃燒不完全，會怠速抖動。

進氣歧管墊破損漏氣，缸工作不好，怠速會抖。

節氣門積碳多或發卡，缸內混合氣有問題，也會怠速發抖。

火花塞工作不良，比如跳火不規范、極柱燒蝕、漏電、積碳多等。

點火線圈故障，噴油器電磁閥發卡、霧化不良，正時皮帶(鏈條)磨損大或跳齒，氣缸墊呲了，單個缸缸壓降低，像氣門間隙變大、關閉不嚴、缸套活塞及環磨損，油路有輕微滲漏、濾芯渣滓多、油里有水，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時間過早或過晚，都會導致怠速抖動。

一般火花塞和點火線圈故障較多，其次是節氣門積碳。

老舊車輛或里程多的車要綜合考慮，特別是正時皮帶(鏈條)磨損。

冷車啟動時抖熱車不抖，清洗節氣門。

不管冷熱車都抖且熱抖厲害、加速不暢，檢查火花塞和點火線圈。

怠速輕微抖問題不大，抖得厲害就得檢查，肯定有故障。

發動機達到正常工作溫度還抖，就是故障。

怠速車身抖動明顯，可能是發動機積碳嚴重、部件老化、點火系統有某個缸不點火、油壓不穩。

油壓不穩可能是機油少、臟、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，嚴重會造成發動機“燒瓦”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）