寶馬 320li 發動機抖動

寶馬 320li 發動機抖動是個常見問題，可能由多種原因導致，也有相應的解決辦法。

點火系統出問題的概率約 30%，像火花塞損壞、點火線圈故障、點火定時不準，要更換火花塞、點火線圈，調整點火時間，維修成本 500 - 1500 元。

燃油系統有狀況占比 25%，比如燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、噴油嘴堵塞，通常得清洗或更換燃油濾清器、燃油泵，清洗噴油嘴，花費 300 - 1000 元。

發動機機械方面的問題概率 20%，像活塞環磨損、連桿軸承損壞、氣門及氣門座損壞，得更換活塞環、連桿軸承，修理或更換氣門及氣門座，成本 1000 - 3000 元。

排放控制系統故障占 15%左右，比如催化轉換器堵塞、EGR 閥故障、O2 傳感器故障，要更換催化轉換器、清洗或更換 EGR 閥、O2 傳感器，大概 500 - 2000 元。

空氣進氣系統故障約 10%，比如空氣濾清器堵塞、節氣門臟污、進氣管漏氣，得清洗或更換空氣濾清器、清洗節氣門、修復進氣管漏氣，費用 200 - 600 元。

還有些其他可能，像氣門電子電機不工作，把寶馬 DME 電腦拆下，在外殼開口，下面有個采樣電阻開焊，若大板沒電阻，檢查驅動管 90N04 是否擊穿，沒擊穿就換 7183 驅動芯片，90N04 中三個管右邊接地，沒接地跨線接地。

某缸不點火，觀察圖一是否有燒損，沒燒用萬用表測量管壓降是否一致，不一致就換掉，一致就旁邊兌換管 8201 管。

不噴油，測量圖二噴油驅動芯片 40069 的 4 個噴油通道，管壓降不一致就更換噴油芯片。

發動機不通訊，電腦板不通訊或者 BSD 總線問題，更換通訊芯片。

點火系統工作不良，比如火花塞跳火不正常，要檢查并更換磨損或損壞的部件，調整點火系統參數。

油壓不穩定，即便清理過發動機積碳、清洗過節氣門、換過油墊和火花塞，若怠速車身仍抖動，要檢查燃油供應系統。

發動機部件老化，像引擎腳老化，要更換老化部件。

冷車啟動抖動，可能是汽油結膠，汽油質量不佳，清洗油路或用汽油清潔劑能解決。

燃油系統有問題，持續抖動可換汽油濾清器，加汽油添加劑。

駕駛寶馬 320Li 時，冷車啟動車輛嚴重抖動可能是積碳影響，過多的發動機積碳會導致火花塞和氣門堵塞，造成怠速時劇烈抖動。

供油系統故障，油壓不穩定會導致混合氣濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。

機腳墊老化，發動機機腳墊磨損會引起車輛抖動加劇。

缺缸或缺火，發動機點火線圈或火花塞問題是常見抖動原因。

汽車抖動常見原因是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多，積碳輕時不影響發動機正常工作，嚴重時會導致發動機動力下降、耗油量上升和尾氣污染物排放增加等，對于寶馬 320i，發動機內積碳嚴重會讓車輛工作狀態不佳、油耗增高甚至啟動困難，一般車輛每行駛兩萬公里左右，要清洗一次節氣門，定期更換空氣濾清器和燃油濾清器也有助于減少積碳產生，提高發動機工作效率，積碳還會影響發動機加速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）