汽車在換檔時有頓挫感

汽車在換檔時有頓挫感是一個常見問題。

正常情況包括：升檔和倒退，多因變速箱速度跟不上踩油門速度；降檔時能量回收系統介入，影響發動機轉速致不同步；低速時渦輪增壓介入，尤其寶馬常見；冷車時掛擋，齒輪油粘合度下降潤滑差。

異常情況及解決辦法有：加潤滑油或更換變速箱軸承，檢查并更換損壞的變速箱內部閥體、電磁閥。

汽車換擋有頓挫感還可能因為：變速箱油需更換，不及時更換潤滑效果差，掛擋阻力大增；冷車掛擋；發動機轉速與車速不匹配，存在轉速差；發動機內部火花塞、高壓包等部件故障，加速無力、抖動和頓挫；節氣門、噴油嘴、進氣道等零部件積碳多；加到劣質油品，燃燒不充分；火花塞、點火線圈故障；發動機積碳，定期使用有效的 PNF 原液類燃油添加劑清潔油路和積碳很必要。

新手司機駕駛技術也是原因，老司機能控制轉速，新手突然掛擋松離合易頓挫。

避免換擋頓挫感，要調整換擋轉速，縮短換擋時間，動作快，輕踩油門避免高速空轉。

換擋頓挫會加速離合器損壞、損害變速箱齒輪、增加油耗，所以要注意變速箱保養：定期更換質量好的自動變速箱油，一般兩年左右，觀察油位正常。

不同類型變速箱，雙離合變速器頓挫原因和手動擋類似，油離配合不好，現在廠商調教技術改進，濕式雙離合頓挫減少；手自一體變速箱結構復雜，頓挫原因有調教和設計問題，現在技術發展，產品可靠性和平順性提高；無級變速變速箱理論上不易頓挫，但現實中冷車啟動潤滑不充分、設計和質量問題等會導致頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）