理想刀片懸架是怎樣的？

理想刀片懸架其實并不是準(zhǔn)確的表述，理想汽車的前懸架采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架是最常見的懸架之一，它結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間小。大多數(shù)汽車的前懸架會使用麥弗遜獨(dú)立懸架，理想 ONE 也不例外。這種懸架能為車輛提供較好的穩(wěn)定性和舒適性。

多連桿獨(dú)立懸架是一種先進(jìn)的懸架，通常出現(xiàn)在注重舒適性的車輛或高端車輛上。多連桿懸架一般有三個或更多連桿，理論上連桿越多越好。它是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改造的，綜合實力強(qiáng)，但成本高、占用空間大，所以一般在高端車型中出現(xiàn)。

不過，懸架質(zhì)量關(guān)鍵還得看廠家的調(diào)校，即使是相同的懸架，不同廠家調(diào)校不同，乘坐感受也不一樣。理想 ONE 的多連桿后懸架經(jīng)過精心調(diào)校，能帶來出色的駕乘體驗。

理想汽車在懸架方面下了不少功夫，比如選擇成本更高的材料保障懸架強(qiáng)度，降低簧下質(zhì)量。理想 ONE 所有懸架損壞都源于碰撞事故，并非質(zhì)量原因。至今，理想汽車未出現(xiàn)因質(zhì)量導(dǎo)致的懸架問題。

總之，理想 ONE 的麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，經(jīng)過合理設(shè)計與精心調(diào)校，為車輛的穩(wěn)定性、舒適性和操控性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）