在什么情況下防抱死 ABS 能最大程度提升制動器效能

防抱死 ABS 能在多種情況下最大程度提升制動器效能。

首先是濕滑路面，比如雨天、雪天，這種路面輪胎極易打滑，ABS 能防止輪胎抱死，提升制動穩(wěn)定性和安全性。

其次是緊急制動時，遇到突發(fā)狀況急剎車，很多人會踩死制動踏板，易造成車輪抱死導(dǎo)致車輛打滑、甩尾，而 ABS 能避免這種情況，幫助駕駛員更快減速并保持車輛控制。

再者是彎道制動，在彎道中制動，ABS 可防止輪胎抱死，提高制動穩(wěn)定性和操控性。

還有在高速行駛中，ABS 能防止輪胎抱死，保證制動穩(wěn)定性和安全性。

汽車 ABS 的作用主要是防止車輛緊急制動時車輪抱死，避免車輪與地面摩擦力過低造成車輛打滑、制動距離加長等后果。

其工作原理是通過傳感器監(jiān)測四個車輪的轉(zhuǎn)速情況，當(dāng)檢測到車輪轉(zhuǎn)速發(fā)生極大改變時，會立刻控制四個車輪的制動力來合理減速車輛，當(dāng)車輪不會抱死后，就取消對制動器的控制，讓車輛制動回歸正常。

車輛的 ABS 系統(tǒng)工作時，車主通常能感受到剎車時有間斷性的剎車聲，踩下制動踏板時會有震動感。

在制動時，通過車輪速度傳感器傳來的速度信號，ABS 系統(tǒng)能迅速判斷車輪的抱死狀態(tài)。如果車輪開始抱死，系統(tǒng)會關(guān)閉抱死車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變。若車輪繼續(xù)抱死，系統(tǒng)會打開常閉輸出電磁閥，讓制動壓力迅速下移，防止制動力過大導(dǎo)致車輪完全抱死，使制動狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)，滑移率為 20%，達(dá)到最佳制動效果，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）