本田 CR-V 在顛簸路面上為什么會(huì)出現(xiàn)左前異響

本田 CR-V 在顛簸路面上左前出現(xiàn)異響，原因多樣。

常見的有減震器平面軸承遭受磨損或損壞；下擺臂球頭松動(dòng)，間隙過大；平衡桿膠套的松曠和間隙過大；直臂膠套或者球頭拉桿松動(dòng)、老化。

轉(zhuǎn)彎、過坎、走爛路有間斷咯咯聲或敲打聲可能是左前半軸外球籠、減振器壞了或者底盤懸架的球頭、襯套磨損；低速行駛異響不明顯高速行駛有均勻嗡嗡聲可能是某個(gè)車輪軸承損壞；輪胎上卡了東西，輪胎要做動(dòng)平衡，輪子軸承壞了。

減震太硬，比如轉(zhuǎn)向球頭松動(dòng)過度磨損出現(xiàn)曠量，車輛行駛在凹凸不平路段會(huì)發(fā)出咚咚異響，只能更換下擺臂球頭解決。

皮帶刺啦異響、嘯叫聲一般是皮帶打滑漏氣聲音，可能是排氣系統(tǒng)、真空管堵塞、斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件摩擦異響可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞。

左前輪的減震器壞了，減震器頂膠壞了，左前輪懸架下擺臂故障；家用車或 SUV 車型前懸架常用麥弗遜式獨(dú)立懸架，其下控制臂與副車架連接處的橡膠襯套損壞也會(huì)過坑洼路面時(shí)異響，橡膠襯套一般無法單獨(dú)更換，需更換控制臂；左前輪懸架曠量變大，減震器故障也會(huì)導(dǎo)致異響；汽車懸架的橡膠襯套老化會(huì)使懸架曠量變大從而異響；左前部分機(jī)構(gòu)松動(dòng)、部件損壞變形。

要確定問題所在，可以這樣做：在保險(xiǎn)杠處施加適度壓力，如果松開后車輛有 2 到 3 次輕微跳躍，減震器可能無需更換；在低速、路面平緩的情況下，注意車輛的震動(dòng)情況，如果震動(dòng)強(qiáng)烈且有異響，說明減震器可能已出現(xiàn)故障；在相對(duì)平坦、車速比較慢的情況下行駛，車輛上下震動(dòng)比較強(qiáng)烈，說明減震器出現(xiàn)故障；要先檢查汽車外觀如大燈總成、翼子板、保險(xiǎn)杠、輪罩等有無松動(dòng)，也要檢查輪胎有無破損；可去 4S 店將車升起檢查底盤，底盤部件損壞會(huì)導(dǎo)致零件松動(dòng)。

平時(shí)經(jīng)過顛簸路面或減速帶要盡量減速保護(hù)車子。減震器是易損耗部件，長(zhǎng)時(shí)間使用需更換，否則過坑洼路面會(huì)異響。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)固定前減震器的塔頂內(nèi)頂膠能緩沖震動(dòng)，頂膠是橡膠制品，老化后變硬會(huì)產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）