大眾怠速高重新啟動后恢復正常的原因是什么

大眾汽車怠速高但重新啟動后恢復正常，原因主要有這么些。

進氣歧管要是漏氣，一些不該進的空氣、汽油蒸汽和燃燒廢氣進去了，汽車怠速就不穩了。

節氣門積碳太多，還有周圍進氣口積碳，讓氣道截面積變了，控制單元沒法準確控制怠速進氣量，混合氣不是過濃就是過稀，汽車怠速就出問題。

進氣系統執行元件有故障，像節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等壞了，也會讓汽車怠速不穩。

燃油系統要是有故障，比如噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾清器堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞，噴油量就不對了，混合氣不正常，汽車怠速就亂套。

點火系統出問題，像點火模塊故障、火花塞間隙不對、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻太大等，點火火花能量下降或者失火，汽車怠速也就不穩了。

還有可能是蓄電池的事，蓄電池本身有故障，電源線接觸不好，BCM 就啟動負載管理，發動機轉速就得提高。BCM 要是有問題，電源線和搭鐵線接觸不好，或者 BCM 本身壞了。

噴油嘴堵塞、噴油不均，火花塞老化也不行。

進氣系統故障，比如進氣道漏氣，真空管路有問題。

機油粘度高對曲軸有阻力，發動機就得高速運轉來稀釋機油，剛啟動時高速怠速正常，熱機后就該恢復。

空調開關、動力轉向器壓力開關故障，曲軸箱強制通風閥故障，進氣系統漏氣，發電機充電電壓過低，冷卻液溫度傳感器信號錯誤，節氣門過臟、開度異常都可能導致。

解決辦法就是檢查蓄電池正負極連接線，接觸不良的負極線打磨處理好；檢查 BCM 的電源和搭鐵線，保證連接好；定期換火花塞，清洗噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）