上坡時手動擋和自動擋汽車應該用什么擋位

上坡時手動擋和自動擋汽車用什么擋位？這得根據車輛排量、坡度大小等情況來定。

先說手動擋，排量高且坡度小，可用 2 擋或 3 擋；排量低且坡度小，用 2 擋，有的情況 3 擋不合適；坡度大，不管排量高低，都得用 1 擋。

再說自動擋，坡度小用 D 擋就行；坡度大，就換 S 擋，過坡后要馬上換回 D 擋，不然費油。

在城市高架橋上下，坡度一般 15 度左右，速度至少 40km/h，4 擋、5 擋沒問題；地下車庫那種陡坡，1 擋合適。

要是坡度大于 30 度，別完全松油門。自動擋車爬坡時，ECU 會發升降檔指令，容易有“拖擋”現象，動力弱還容易積碳。

手自一體的變速箱能掛手動 1 檔或 2 檔，有爬坡擋的掛爬坡擋，不是手自一體的，掛 D1 或 D2 也行。

總之，車爬坡時，擋位越低，發動機動力越大，爬坡能力越強。動力足就升檔繼續爬，不足就降檔，千萬別半坡熄火。有人說倒檔和油門一起用爬坡最強，這可不對，很危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）