新能源汽車車載充電機的工作原理是怎樣的

新能源汽車車載充電機以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動力電池充電。

它被固定安裝在車輛內部，輸入端以標準充電接口形式固定在車體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車輛動力電池的慢充接口。

在電動汽車 CAN 總線通訊拓撲結構中，車載充電機作為節點掛在 CAN 總線上，通過 CAN 與電池管理系統和整車控制器進行數據交換。

其主要組成部分有輸入端口、控制單元、功率單元、低壓輔助單元和輸出端口。

輸入接口有 7 個 pin 口和三類連接，標準輸入接口采用單相輸入 220V 電壓，必要時可啟用備用 pin 口實現 380V 輸入。

控制單元通過 CAN 與車輛電池管理系統通信，進行充電請求、監控，并調節輸出電流和電壓，使之接近電池管理系統要求數值。

低壓輔助單元是標準低壓電源，輸出 12V 或 24V，為充電期間的相關系統供電。

功率單元主要將交流電轉換為適合動力電池系統電壓的直流電。

輸出端口包括低壓輔助電源正負極、高壓直流輸出正負極、底盤地、CAN 通訊 H 和 L 與充電請求信號線。

充電工作過程主要有連接確認、準備就緒、開始充電和充電完成等步驟。

連接確認時，整車控制器檢查檢測點電壓和 PWM 信號。

準備就緒階段，車載充電機發送充電請求信號，整車控制器綜合考慮各方最大電流確定充電電流上限。

開始充電后，慢充回路繼電器閉合，整車控制器和供電設備端分別監測相應檢測點。

充電完成條件是電池充滿或連接確認條件不滿足。

新能源汽車車載充電機的工作原理還涉及電力電子系統運作，由功率電路和控制電路組成。

功率電路中的 DC 和 DC 變換器由變壓器和功率管組成，控制電路以控制器為核心，通過與 BMS 的 CAN 通信，控制功率電路按照三段式充電曲線給鋰電池組充電。

它能自動為動力電池充滿電，依據 BMS 數據動態調節充電參數，還能與 BMS 和車輛監控系統通信，上傳工作狀態等信息并接受控制命令，同時配備了一系列安全防護措施，確保充電過程安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）