發動機的兩大機構和五大系統分別是哪些

發動機的兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。

曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組構成，能將燃料燃燒產生的氣體壓力轉化為曲軸旋轉的轉矩，從而輸出動力。機體是基礎骨架，活塞連桿承受壓力推動曲軸，曲軸飛輪將力變成旋轉轉矩帶動附件工作。

配氣機構多為單頂置或雙頂置式，由閥組和閥傳動組組成，按時開閉進排氣門。

發動機的五大系統為供油系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統。

供油系統由油箱、油泵、濾清器、進氣和排氣歧管、傳感器、噴油器、電子控制單元等組成，能提升發動機動力和燃油經濟性。

潤滑系統一般有油泵、過濾器、限壓閥、潤滑油道、濾油器、油冷卻器等，可減少部件磨損、冷卻、清潔、密封、阻尼和防銹。

冷卻系統通常由水泵、散熱器、風扇、循環水套、水管、恒溫器、冷卻液溫度計構成，能散發零件熱量，使發動機保持適宜溫度。

點火系統主要由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈、火花塞、點火開關組成，將低壓電變為高壓電產生電火花點燃混合氣。

起動系統由電池、啟動器、啟動控制開關組成，驅動曲軸旋轉讓發動機進入工作狀態。

總之，發動機的兩大機構和五大系統協同工作，共同影響著汽車的動力性能和經濟性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）