sohc 和 dohc 發動機的區別在哪里

SOHC 和 DOHC 發動機區別不少。

首先是結構，DOHC 是雙頂置式凸輪軸，兩個頂置凸輪在汽缸蓋上，由氣閥室蓋密封；SOHC 則是單頂置凸輪軸，直接驅動進、排氣門。

其次特點不同，DOHC 能改變氣門重疊角，馬力大，但低轉速扭力不足，機械結構復雜，維修困難；SOHC 結構簡單，維修養護成本低。

再說動力爆發點，DOHC 動力通常在 4000 - 4500 轉或以上爆發，SOHC 一般在 2500 - 3500 轉左右爆發。

進氣系統也有差別，這是二者本質區別。

另外，在實際應用中，SOHC 常見于 250 cc 以內小排量車型，有兩氣門和四氣門之分。其優點明顯，低轉速時受凸輪軸旋轉影響小，低速扭矩大，爆發力好，機械故障概率低，成本低，維護簡單，經濟省油，城市道路行駛，低速轉彎扭矩大，燃油經濟性高。但高速動力儲備不足。

DOHC 通常每個氣缸有多個氣門，一般為四個，能讓發動機吸入更多空氣，燃油燃燒更充分，排放效率高，高速動力強勁，適合高速行駛，不過燃油經濟性和低速扭矩與同排量的 SOHC 發動機相比要差些，而且結構復雜，制造成本和維護成本都高。

總之，SOHC 和 DOHC 各有優缺點，沒有絕對的好壞，只有根據具體需求來選擇更合適的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）