斯柯達的變速箱和發動機與大眾相同嗎

斯柯達的變速箱和發動機與大眾不完全相同。

斯柯達作為大眾旗下的子品牌，在變速箱和發動機方面確實存在較多共享技術和產品。

比如，斯柯達使用的雙離合變速箱通常是大眾的產品，雙離合變速箱的結構和手動變速箱基本一樣，只是多了一套換擋控制機構和一套離合器，其換擋速度快、傳動效率高，適合與小排量渦輪增壓發動機配合。像斯柯達和大眾旗下搭載渦輪增壓發動機的車型，很多都用雙離合變速箱。

但如果是配備 at 變速箱的車型，斯柯達就可能不是使用大眾的產品。大眾和斯柯達旗下搭載自然吸氣發動機的車型大部分會使用 at 變速箱，at 變速箱也叫液力變矩器變速箱，換擋平順性好，技術成熟，應用廣泛，不過生產和研發成本較高。

在發動機方面，斯柯達的汽車發動機大多用的是大眾的。不過，雖說大部分情況相同，但也有些細微差別。比如一些小配置方面可能有所不同，在裝配上也可能存在一定差異。

但整體而言，重要方面，如發動機、變速箱、底盤等，兩者是相同的。像斯柯達克洛克和途悅，由于誕生于大眾最新的 MQB 模塊化平臺，兩車的整體車身結構、底盤工藝、發動機變速箱等主要部件都是一樣的。

總之，斯柯達的變速箱和發動機與大眾有相同之處，也有一些細微的差別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）