直噴發動機與多點電噴發動機有何不同

直噴發動機與多點電噴發動機有不少不同。

首先是噴油位置不同，多點電噴發動機的噴油器在進氣歧管上，油、氣在歧管內混合后進入汽缸；直噴發動機則是把燃油直接噴到汽缸中。

供油方式也不一樣，多點電噴是氣缸外噴射供油，直噴是氣缸內噴射供油。

噴油方式的差異導致性能和油耗表現不同，直噴在性能和油耗方面更有優勢，升功率大，能更精準供油，燃燒更充分，效率更高，更省油、動力更強也更經濟環保。但直噴對噴油嘴要求高，對油品要求也高，零組件復雜，價格貴，故障率和維護成本相對高。

多點電噴對油品要求低，技術成熟價格低廉但耗油量大。

從對發動機積碳的影響看，多點電噴的混合氣能清潔氣門，積碳少；直噴的燃油直接噴到氣缸內，容易積碳。

另外，多點電噴每個氣缸進氣管有噴射器，汽油噴射到進氣管道；直噴的噴油嘴在氣缸里。

在發展方面，缸內直噴技術正在逐步取代多點電噴，像大眾在這方面就做得比較成熟。

總之，選擇哪種發動機，得根據您的需求和實際情況來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）