車內空調內循環和外循環的區別是什么

車內空調內循環和外循環有不少區別。

內循環就是鼓風機吹出的風只在車內打轉，好處是省油，制冷或制熱都快?？伤灿腥秉c，空氣沒法更新，老悶在車里。

外循環呢，鼓風機從車外吸氣吹進來，能讓車內空氣新鮮，不過費油，制冷制熱也慢。

夏天開車用內循環能省油，制冷效果好，但別一直用，不然車里空氣不流通，容易得“空調病”，停車時躲車里吹空調還可能一氧化碳中毒。

城區車多就用內循環，地方空曠就用外循環，等綠燈前面有車就暫時換內循環。車暴曬后先開窗，啟動外循環排熱氣，車內外溫度差不多了再開制冷改成內循環。

從標志和原理上看，外循環能讓車外新鮮空氣流進來，就算不開風扇，車跑著也有氣流進來。內循環時車內外氣流通道封住，不開風扇就沒氣流循環，開風扇也只吸車內的氣。

空調不管內循環還是外循環，都是給車內調溫度的，只是運作方式不一樣。外循環的空調機吸車外空氣制冷送進來，內循環直接吸車內空氣制冷再送回去。制冷效果和速度上，外循環不如內循環，還費油。

平時開車多以內循環為主，跑長途一直開內循環不行，得換外循環或者開窗通通風。經過污染重或者堵車的地方，最好別開外循環。

冬天開車，內循環空氣在車里跑，外循環車外空氣會進來，車內空氣會出去。外面空氣不好就開內循環，車內空氣不好就開外循環，除霧也用外循環。

內循環能快速升溫降溫、凈化車內，外循環能交換空氣?？傊?，內循環制冷制熱快但不利于空氣交換，外循環能讓空氣流通。新車或者長時間開車，建議多開外循環。跑高速開外循環能更新車內空氣，夏天用內循環也得間隔開一會外循環，改善空氣質量。每次用空調別太久，別在開著空調的車上休息，停車怠速容易有大量一氧化碳，通過空調進車里會中毒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）