如何解決發動機過熱時空調關閉的問題

發動機過熱時空調關閉是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們有辦法解決。

首先得檢查冷凝器與水箱之間的灰塵多不多，要是多，就用高壓氣徹底清洗，這樣能保證水箱和冷凝器散熱好。

堵車或長時間怠速時，要是水溫過高、電子風扇高速擋工作久、發動機噪音大，還得再檢查下冷凝器與水箱之間的灰塵，清洗干凈確保散熱。

氣溫高開空調時，怠速不穩、急加速無力、發動機有異響，那就熱車時檢查水箱上下水管溫差，溫差大的話，要查節溫器開度和水泵有沒有轉速丟轉故障。

熱車熄火后再啟動難或者熱車行駛自動熄火，要熱車后看防凍液儲水罐上端回水管回水情況，回水不暢或堵塞會造成水溫高。

車發動機溫度高空調自動關了，要馬上把車停到安全路段，打開雙閃，怠速停車后，打開機艙蓋散熱，車后方 150 米放三角牌。然后檢查水箱有沒有漏液，防凍液壺里缺不缺防凍液，缺的話先熄火等發動機溫度降了，添加備用防凍液或者用礦泉水代替，再開去修配廠檢修。

還要檢查冷卻液夠不夠，因為柴油機溫度過高常見原因就是冷卻液不足。節溫器也要看看是不是正常工作。油量、風扇和機油濾清器濾芯都得正常工作，工作量也得合適保證發動機正常運轉。

發動機風扇很重要，它壞了或電路故障會讓發動機過熱。發動機過熱關空調時，檢查風扇是不是正常工作，打開車頭蓋，看車啟動后風扇自動啟動沒，沒啟動就查風扇繼電器、保險絲這些部件。

有些車發動機過熱為保護發動機自動關空調，可以把換擋桿放空擋，輕踩油門，讓發動機在精確轉速范圍，幫冷卻系統運轉，降低發動機負荷散熱。

要是上面這些辦法都不行，就得停車檢查。發動機過熱空調關了，為避免更嚴重損壞，盡快找安全地方停車關發動機，等冷卻到安全溫度再啟動。這過程中，打開車窗通風改善車內空氣流通。

發動機過熱空調自動關了，就算問題解決也不能馬上開空調，得等電機散熱，不然會燒壞電機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）