手自一體和雙離合變速器有什么區別

手自一體和雙離合變速器區別不少。

結構上，手自一體是把手動和自動變速器結合一起用，雙離合則是手動變速和自動變速兩套變速器能分開用。

分類不同，手自一體是非傳統機構，雙離合是傳動機構。

檔位方面，雙離合分 1、2、3、4、5、6 檔，1、3、5 由離合 1 控制，2、4、6 由離合 2 控制；手自一體分 N 空擋、P 停車擋、D 前進擋，不同車型還有 S 運動擋位、L 低速擋。

作用也有差異，雙離合能保證汽車平穩起步和流暢換擋，手自一體能減少手動換檔對傳動系的沖擊，延長汽車使用壽命，提高乘坐舒適性，還能根據路面狀況選合適檔位，讓發動機處于最佳狀態，減輕司機勞動強度。

燃油經濟性上，雙離合相當于兩個自動擋離合器，省油，手自一體偏向自動擋，燃油經濟性差些。

動力性能方面，手自一體基于傳統自動變速箱，響應慢，動力差，雙離合繼承手動變速箱高效傳動特點，換擋快，動力性能好。

成本上，手自一體一般用于中高端車，換擋慢，成本低，雙離合常用于高端車和跑車，配件貴。

駕駛樂趣來說，手自一體偏向自動擋，有一定樂趣，雙離合更像手動擋，樂趣更好。

齒輪箱方面，手自一體是行星齒輪機構，雙離合是普通齒輪機構。

傳輸結構上，手自一體是液力變矩器，雙離合是離合器。

保養變速箱要注意換油，檢查油液位及時添加，不空擋滑行，不越級升擋，不強行摘空擋，縮短怠速熱車時間，清洗變速箱，天冷車啟動就走，到專業維修店保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）