汽車無極變速和自動擋的區(qū)別是什么

汽車無極變速和自動擋是兩種不同的變速器類型，它們存在不少區(qū)別。

首先說外觀，二者齒輪形狀相似，都是直齒輪，不過內(nèi)部傳動鏈條有差別。

再說結(jié)構，無級變速器結(jié)構簡單、體積小，沒有手動變速器的眾多齒輪副和自動變速器的復雜行星齒輪組，靠兩組傳動輪實現(xiàn)速比無級變化，能省油且燃油利用率高。

換擋方面，自動擋有加減擋，而無級變速沒有檔位增減跡象，在高速超車、過彎時更平順。

市場情況是，雖然汽車市場倡導無級變速器，但目前它還難以成為主流。

無級變速是無級差的變速箱，由兩組傳動輪和一條傳動帶組成，零部件少、功率損耗低、節(jié)油。

自動擋每個檔位由一組離合器片控制，用電磁閥控制離合器片，通過變速器控制計算機改變油路方向來實現(xiàn)換擋功能。

無級變速比普通自動箱換擋更平順、油耗低，但養(yǎng)護費用高、使用壽命短。

主要區(qū)別在于傳動鏈，自動擋換擋有頓挫感。

在齒輪數(shù)量上，無級變速沒有眾多齒輪，而自動擋有。

換擋方式上，無級變速更平穩(wěn)，自動擋動力更足。

自動擋依賴液力變矩器和行星齒輪組變速，操作簡便，適用于多種場景，舒適度高但油耗稍高、價格較高。

無級變速通過可變直徑帶輪和傳動帶實現(xiàn)連續(xù)速比變化，變速連續(xù)流暢，適用于特定場景，能降低油耗，但維修成本高、傳動效率低。

總之，無級變速和自動擋在結(jié)構與傳動方式、燃油經(jīng)濟性、駕駛體驗、市場接受度與發(fā)展趨勢等方面都有不同。

無級變速換擋平穩(wěn)，燃料使用率高，駕駛平穩(wěn)，而自動擋有液壓控制齒輪傳動系統(tǒng)，車速變化平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）