進氣溫度傳感器的工作原理是怎樣的

進氣溫度傳感器的工作原理是這樣的。

它是一個負溫度系數熱敏電阻，溫度高時電阻減小，溫度低時電阻增大。隨著溫度導致電阻變化，進而電壓變化，0V 到 5V 信號也會改變，熱車時電壓通常約 2.3V，涼車因地區不同電壓信號有別。

它常裝在空氣濾清器后的進氣軟管、空氣流量傳感器上，部分渦輪增壓發動機上會與增壓壓力傳感器集成在渦輪增壓器后方的增壓進氣管道。有的還在空氣流量傳感器和諧振腔各裝一個，提升噴油量控制精度。

其作用是測進氣歧管內氣體溫度，在體積流量型進氣系統中，電控單元（ECU）依進氣溫度對噴油量修正，達最佳空燃比。

它是雙線傳感器，一根是發動機 ECU 供的 5V 電壓 THA，另一根為 E2 與發動機內部搭鐵。

功能是檢測發動機進氣溫度，轉成電壓信號輸入給 ECU 作噴油修正。工作時內部負溫度電阻系數的熱敏電阻感知溫度變，調節電阻大小改電路電壓。實時監測發動機進氣口溫度，助引擎控制單元（ECU）調燃油噴射量和點火時間。進氣口溫度變，熱敏電阻電阻值變，ECU 讀電壓值算進氣口溫度，依此調燃油噴射量和點火時間保最佳工作狀態。

這傳感器優點多，能實時監測進氣口溫度助 ECU 精確控發動機工作，提燃燒效率降排放，壽命長可靠。廣泛用于汽車發動機，尤其電子控制燃油噴射和點火系統，還能用于空調、冰箱等領域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）