車輛轉彎時輪胎為什么會發出吱吱聲

車輛轉彎時輪胎會發出吱吱聲，原因挺多。

比如輪胎摩擦地面，這可能得做四輪定位來解決。

要是聽到嘎嘎嘎聲，很可能是球籠出問題，得換新球籠。

金屬嚓嚓聲，一般是剎車片的擋板摩擦剎車片，用螺絲刀撬下擋板就行。

塑料件之間摩擦也會有聲響，因為方向盤通常是塑料件，天冷塑料變硬容易摩擦出聲。

輪胎轉彎時可能摩擦到其他地方或者車輪內襯松脫不到位，這得檢查修理。

車輪半軸球籠內部潤滑不到位或損壞，打方向轉彎也可能造成異響。

平面軸承、懸架系統損壞，轉動方向盤時會有異響。

盤式制動器的一些零件損壞、變形、脫落也會讓制動蹄鐵與制動鉗支撐架撞擊出聲，要到維修站修理變形零件，更換脫落零件。

前輪磨損嚴重或者缺少潤滑，磨損嚴重就換輪胎，缺少潤滑就在轉向器軸承上涂潤滑油。

外球籠損壞也會有響聲，換外球籠能消除。

轉向橫拉桿球頭老化得更換，還得做四輪定位。

平衡桿故障，過彎時響聲更厲害，得檢查。

缺少液壓油就添加。

冷車啟動，打火后等幾分鐘再動。

方向機軸承損壞，行駛時方向不穩、自由行程大、回位難、易轉向過度或不足、方向盤頻繁抖動，要檢查。

轉向泵驅動皮帶打滑要檢查更換。

轉向泵卸荷空轉，轉向別原地打方向。

剎車片與剎車盤間隙小，檢查剎車系統。

轉動系統故障，去 4S 店全面檢查。

車輪里卡異物，檢查清理。

左右前輪的擋泥板或隔音墊堆積異物多，或者緊固螺釘脫落都會有聲響。

車輪胎私自改裝，換非原廠尺寸輪胎，不匹配就會產生噪音。

輪胎胎壓過高，接觸面積小也會有噪音。

總之，遇到輪胎轉彎吱吱響，先確定原因，再針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）