三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些不同

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有不少不同。

結(jié)構(gòu)與工作原理上，三缸由三個(gè)氣缸組成，每個(gè)缸一個(gè)火花塞，工作時(shí)三個(gè)缸有相位差同時(shí)工作；四缸由四個(gè)氣缸組成，同樣每個(gè)缸一個(gè)火花塞，四個(gè)缸按相位差同時(shí)工作。

排放特點(diǎn)上，三缸結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，燃油經(jīng)濟(jì)性好，一氧化碳和碳?xì)浠衔锖康停凰母讛?shù)量多，排放物含量相對(duì)高些，但運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

動(dòng)力輸出方面，四缸缸數(shù)多，更穩(wěn)定加速性能好，三缸低速可能動(dòng)力不足。

燃油效率上，三缸結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，省油，四缸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定但相對(duì)費(fèi)油。

噪音控制方面，四缸穩(wěn)定噪音小，三缸結(jié)構(gòu)原因可能噪音大。

缸數(shù)不同，三缸 3 個(gè)缸，四缸 4 個(gè)缸。

重量上，三缸體積小重量輕，四缸體積大重量重。

耗油不同，三缸油耗小，四缸油耗大。

低轉(zhuǎn)速扭矩不同，三缸低轉(zhuǎn)速扭矩大，四缸相對(duì)小。

平衡性上，三缸不如四缸好。

點(diǎn)火間隔也不同，四缸沖程緊密無間隔，點(diǎn)火順序一般是 1 - 3 - 4 - 2，間隔角 180 度；三缸點(diǎn)火順序一般是 1 - 3 - 2，間隔角 240 度。

動(dòng)力強(qiáng)勁程度不同，同排量下三缸單缸容積大，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力好，缸數(shù)少機(jī)械摩擦小，但缸數(shù)增加會(huì)降低單缸效率。

渦輪遲滯性不同，三缸排氣干擾少，搭配渦輪技術(shù)，低轉(zhuǎn)扭矩好，渦輪遲滯小。

維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不同，三缸設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單成本低，保養(yǎng)便宜。

使用壽命和耐用性不同，三缸引擎部件力矩不平衡，軸瓦部位易磨損，壽命低。

三缸優(yōu)點(diǎn)是耗油低、能量損失小、質(zhì)量輕體型小省空間。缺點(diǎn)是成本高、振動(dòng)大、加速性能低。

構(gòu)造上，三缸渦輪增壓制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小重量輕，渦輪增壓器也小，遲滯現(xiàn)象輕，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，油耗和保養(yǎng)費(fèi)低。

總之，選三缸還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)得看個(gè)人需求和實(shí)際情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）