車子熄火后車頭為什么還會發出異響

車子熄火后車頭會發出異響，這是比較常見的現象，一般是正常的，不用太過擔心。

原因主要有以下幾種。

一是為防止發動機停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛后發動機各部件溫度高，停車后，像汽缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉部件，會因高溫粘在一起，所以會有摩擦的異響。

二是發動機冷卻不均勻。汽車行駛一段時間后發動機溫度很高，熄火后各部件溫度下降熱脹冷縮比例不同，發動機內部各金屬部件間的縫隙因冷卻收縮導致摩擦發出異響。

三是散熱器風扇的聲音。汽車發動機正常操作溫度基本保持在 90℃左右，停車熄火后溫度不會馬上降下去，散熱器風扇會繼續工作散熱，發出嗡嗡聲響，等發動機溫度下降到合適水平，風扇停止轉動，聲音也就消失了。

四是排氣管的冷卻聲。冷車怠速時排氣管溫度在 200 度以上，冷車怠速過高或混合氣在排氣管內燃燒，溫度會更高，發動機熄火后車內溫度繼續升高，冷卻時能聽到排氣管冷卻的聲音，溫度降到一定程度，聲音自然消失。

五是渦輪冷卻聲。排氣溫度達到 600 或 700，加速了渦輪快速旋轉摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮會發出異響。

還有可能是消聲器的熱脹冷縮效應，發動機運轉時消聲器發熱，停車冷卻會因熱脹冷縮發出聲音，如果消聲器接近損壞，行駛中也會發出連續的嘩啦嘩啦聲，加大油門聲音變化更顯著，這時需要盡快檢查維修。

總之，如果僅是熱脹冷縮導致的異響，可以放心駕駛。但如果聲音異常或持續存在，建議盡快到維修店檢查，確保車輛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）