踩剎車打方向時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱聲

踩剎車打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲的原因和解決辦法有不少。

比如將方向盤打死，助力泵壓力升高就會(huì)出現(xiàn)異響，注意別常打死方向盤就行。

剎車系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣，比如剎車踏板跳動(dòng)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳過來，得把車送維修店檢修剎車系統(tǒng)。

盤式制動(dòng)器損壞會(huì)發(fā)出異響，車輛低速在平坦路面行駛時(shí)輪軸部位會(huì)間斷無規(guī)律異響，車速提高響聲加重，凹凸路面響聲更重，踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失，要維修或更換盤式制動(dòng)器。

盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大互相撞擊發(fā)出響聲，去修理店修理變形零件，更換脫落零件。

前懸掛球頭異響，車輛低速在起伏不平路面上前橋部位不間斷異響，路面差響聲大，車速提高加劇，停車晃車前部會(huì)響，得去維修店更換。

如果不踩剎車，平時(shí)駕駛車速 60 - 80km/h 時(shí)方向盤輕微晃動(dòng)，可能是四輪定位數(shù)據(jù)有問題，去 4S 店或修理廠再次做四輪定位解決。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，正常行駛方向盤輕微晃動(dòng)，踩剎車更嚴(yán)重，要去維修廠檢查拉桿、球頭等緊固件是否松動(dòng)或生銹。

制動(dòng)盤平面松弛，汽車高速剎車時(shí)踏板會(huì)輕微跳動(dòng)傳至方向盤導(dǎo)致抖動(dòng)，去維修廠檢查制動(dòng)盤，打磨剎車盤能重復(fù)使用。

新車或剛換制動(dòng)片后車輛低速行駛時(shí)踩剎車有明顯吱吱響，可能是制動(dòng)盤位置的問題，剎車系統(tǒng)對(duì)平面平整度要求高，剎車盤或表面有污垢或雜志，受熱變形會(huì)不平引發(fā)抖動(dòng)。

原地踩剎車打方向時(shí)車輪與地面摩擦?xí)懱ァ＾D(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大振動(dòng)會(huì)咯噔響。

懸掛系統(tǒng)受力一般不輕易有噪音，除非有問題的車可能會(huì)咯嘣或咯吱響。

剎車片由鐵片、石墨、石棉等構(gòu)成，與剎車盤摩擦?xí)a(chǎn)生金屬粉末，踩剎車會(huì)吱吱響，行駛一段時(shí)間噪音會(huì)減輕。

轉(zhuǎn)向泵由皮帶來驅(qū)動(dòng)，皮帶與皮帶輪摩擦力小會(huì)打滑發(fā)出吱吱聲，可能是皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，或新皮帶與舊皮帶輪吻合不好。

剎車盤或剎車片表面有硬點(diǎn)或異物，剎車片與剎車盤間有沙子、石頭等異物，剎車系統(tǒng)未調(diào)校好或剎車片與剎車盤接觸點(diǎn)不均勻，剎車片磨損過度或剎車盤變形都會(huì)導(dǎo)致異響。

出現(xiàn)這種情況建議及時(shí)檢查剎車系統(tǒng)，去專業(yè)汽車維修店檢查維修。

剎車盤或剎車片表面不平整，檢查磨損情況，必要時(shí)更換或修復(fù)。

方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)零部件如球頭、軸承磨損或損壞會(huì)異響，要檢查更換。

懸掛系統(tǒng)部件如減震器、懸掛臂有問題會(huì)異響，要檢查確保正常工作。

以上方法不行就去專業(yè)維修店，異響問題要具體診斷，專業(yè)技師才能準(zhǔn)確判斷并維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）