機油的標準和等級劃分是如何定義的

機油的標準和等級劃分是這樣定義的。

首先有兩個國際標準很關鍵，一個是美國石油學會的 API 標準，另一個是歐洲汽車制造商協會的 ACEA 標準。

API 標準把機油分成兩大類，S 系列給汽油發動機用，像 SN、SM、SL 這些等級，等級越高性能越好，比如清潔性、耐磨性、抗氧化性更強。C 系列給柴油發動機用，像 CK-4、CJ-4 等。

ACEA 標準也分好多等級，像 A 系列給汽油發動機，B 系列給輕型柴油發動機，E 系列給重型柴油發動機，每個系列下也有像 A3/B4、A5/B5 這樣的具體等級，這個標準更看重機油在高溫高負荷時的性能。

還有 API 發動機油質量劃分法，S 開頭的機油，字母從 A 到 N，越往后等級越高。柴油機油通用的，字母靠后等級也越高。

再就是 SAE 的粘度劃分法，分夏季用的高溫型，像 20、30、40、50，數字越大粘度越大，能適用的最高氣溫越高。冬季用的低溫型，像 0W、5W、10W 這些，W 前數字越小低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低。冬夏通用的全天候型，像 5W-20、5W-30 等，W 前面數字越小適用最低氣溫越低，橫杠后數字越大適用最高氣溫越高。

因為汽車廠家和各地氣候不一樣，對機油要求不同，所以機油品質和粘度有差別。API 根據汽車要求評定質量等級，字母越靠后油品等級越高。SAE 規定潤滑油粘度等級，像 5W 表示使用溫度范圍，數字越小低溫流動性越好。比如 5W-40 表示 100℃時的粘度，級別有 SAE 20、30 等，數字越大粘度越高。

機油對汽車發動機很重要，有潤滑、清洗、密封、冷卻、防銹、防震等作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）