汽車空調(diào) 10 秒內(nèi)頻繁啟停是否正常

汽車空調(diào) 10 秒內(nèi)頻繁啟停不正常。造成這種情況的原因及解決辦法如下：

原因一：壓縮機(jī)故障?？赡苁菈嚎s機(jī)損壞，或者開啟了過熱保護(hù)功能。這需要觀察風(fēng)機(jī)運行狀況來判斷，風(fēng)機(jī)運行正常則很可能是壓縮機(jī)問題。解決辦法：檢查壓縮機(jī)，如有損壞及時更換。

原因二：系統(tǒng)缺氟或有堵。缺氟會使系統(tǒng)壓力低，有堵（冰堵或臟堵）會影響運行，環(huán)境溫度過高或壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置損壞也會導(dǎo)致。解決辦法：排查系統(tǒng)是否缺氟及有無堵塞，修復(fù)或更換過熱保護(hù)裝置。

原因三：車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定要求。天氣不太熱時，壓縮機(jī)工作時間短，容易啟停頻繁。解決辦法：適當(dāng)調(diào)整溫度設(shè)定。

原因四：空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足或過量。制冷劑量決定系統(tǒng)壓力，異常壓力會讓壓縮機(jī)啟停頻繁。解決辦法：檢查并調(diào)整制冷劑至正常范圍。

原因五：壓力過高。與壓力過低類似，都是為保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停。解決辦法：檢查并排除導(dǎo)致壓力過高的問題。

原因六：節(jié)能模式介入。節(jié)能模式可能影響空調(diào)正常工作，導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停。解決辦法：調(diào)整空調(diào)設(shè)置或關(guān)閉節(jié)能模式。

原因七：排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低。系統(tǒng)中可能存在水分，導(dǎo)致管路堵塞形成冰堵。解決辦法：檢查并排除系統(tǒng)中的水分。

原因八：繼電器的設(shè)定限制過高。解決辦法：檢查繼電器設(shè)定，確保符合正常工作需求。

原因九：發(fā)動機(jī)動力問題。發(fā)動機(jī)動力不足，如轉(zhuǎn)速異?；蚣奔铀贂r，ECU 會控制壓縮機(jī)停止工作。解決辦法：檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，包括怠速閥、噴油嘴、火花塞等。

原因十：發(fā)動機(jī)水溫過高。水溫控制盒檢測到水溫高會控制壓縮機(jī)停止工作。解決辦法：檢查水溫控制盒和水溫傳感器。

原因十一：蒸發(fā)箱溫度及控制問題。蒸發(fā)箱溫度傳感器或空調(diào)控制盒故障會導(dǎo)致。解決辦法：使用換件試驗檢查。

原因十二：空調(diào)壓縮機(jī)自身問題。運轉(zhuǎn)阻力大或電磁離合器接合盤間隙大。解決辦法：維修或更換壓縮機(jī)。如果自己無法解決，建議咨詢專業(yè)汽車維修人員詳細(xì)診斷和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）