停車后保持發動機運轉意味著什么

停車后保持發動機運轉，就是停車了但不讓發動機熄火，讓它處于空轉狀態。

這一般在發動機溫度過高或者蓄電池電量不足的時候會這么做。

比如說發動機溫度太高了，保持運轉能讓冷卻液持續循環，給發動機散熱，防止發動機受到損傷。

要是蓄電池電量不夠，讓發動機怠速運轉一陣就能充電，保證車輛能正常開動。

發動機怠速性能很重要，它對排放、耗油還有舒適性都有影響，是評判發動機好不好的一個關鍵指標。

怠速的時候，發動機和傳動系統分開，油門踏板全松開，發動機就自己克服阻力運行，不對外做功。

停車保持發動機運轉其實就是停車后讓發動機怠速。多數時候是發動機溫度太高才需要這樣，能讓冷卻液繼續循環散熱。

很多汽車用的是水冷發動機，靠冷卻液循環來降溫。

冷卻液在發動機里有小循環和大循環兩種路徑。發動機剛啟動還沒到正常工作溫度，就走小循環，不經過散熱水箱，能讓發動機快點熱起來。

等發動機到了正常工作溫度，就走大循環，得經過散熱水箱散熱，保證發動機溫度正常。

冷卻液得定期換，不然沸點會降低，冰點會上升，影響發動機工作。

一般家用車的冷卻液兩年換一次。

要是發動機缺冷卻液，別用自來水，因為自來水有礦物質，受熱會有水垢，可能堵住發動機水道。缺冷卻液時，可以臨時用蒸餾水代替。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）