寶馬 M5 真的使用了碳纖維車頂嗎

寶馬 M5 真的使用了碳纖維車頂。

在 2024 古德伍德速度節上亮相的全新一代寶馬 M5 實車選裝了碳纖維車頂，能讓車身重量降低 30kg。

從外觀來看，前臉是家族化雙腎形格柵，周圍有粗壯黑色飾條，內部結構有立體感和視覺沖擊力，大燈熏黑處理，內部有透鏡和折線形日行燈。下包圍是三段式設計，兩側翼子板有垂直導流槽，底部是多邊形進氣口。

側面車身線條和標軸寶馬 5 系基本一致，車頂線條硬朗，有鯊魚鰭，腰線貫穿式，門把手內凹式，側裙有寬體套件和多幅式熏黑輪轂。

尾部有碳纖維擾流板，熏黑尾燈組扁平且有層次感，牌照框區域內凹，下包圍有碳纖維擴散器和雙邊共四出排氣管。

內飾方面，整體布局和普通版寶馬 5 系無區別，有三幅式多功能方向盤、曲面雙聯屏、撥桿式電子擋把，中控臺和操作臺用碳纖維飾板裝飾。空間和標軸版 5 系差不多，前排是一體式運動座椅，后排是普通座椅，坐墊寬厚有腿托。

動力方面，2018 款寶馬 M5 搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發動機，代號 s63b44b，最大功率 441kw，最大扭矩 750 Nm，采用缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 8 速手自一體變速箱。前懸架雙橫臂獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架。四驅系統可切換到后驅。

碳纖維車頂顏色為黑色，沒有天窗，能減輕車身重量，提高操控性，讓車輛在高速行駛時更穩定，還能提升美觀度。

寶馬 M5 作為寶馬 M 系的高性能轎車，指導價 147.99 萬元，是百萬級豪華車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）