寶馬一系進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別是什么

寶馬一系進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別主要有以下這些方面。

價(jià)格上，進(jìn)口寶馬 1 系通常比國(guó)產(chǎn)的要高，這是因?yàn)檫M(jìn)口車型有關(guān)稅和運(yùn)輸?shù)阮~外費(fèi)用。

車型構(gòu)造方面，進(jìn)口版是 5 門 5 座兩廂設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)版是 4 門 5 座三廂設(shè)計(jì)，這導(dǎo)致外觀和內(nèi)部空間有所不同。

驅(qū)動(dòng)形式上，進(jìn)口為后驅(qū)，國(guó)產(chǎn)是前驅(qū)。后驅(qū)在操控性和駕駛體驗(yàn)上可能更出色，前驅(qū)則在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力傳輸效率上有優(yōu)勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)布局不同，國(guó)產(chǎn) 1 系發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，進(jìn)口的縱置。發(fā)動(dòng)機(jī)選擇也不一樣，國(guó)產(chǎn) 1 系有 1.5 升渦輪增壓三缸和 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配 7 速雙離合變速箱；進(jìn)口 1 系搭載 1.5 升渦輪增壓、低功率版 2.0 升渦輪增壓、高功率版 2.0 升渦輪增壓以及 3.0 升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配 8at 變速箱。

懸架方面，國(guó)產(chǎn) 1 系前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，進(jìn)口 1 系前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架是對(duì)麥弗遜懸架的改進(jìn)，增加了懸架與羊角之間的連接點(diǎn)。

平臺(tái)方面，國(guó)產(chǎn) 1 系基于 ukl 前驅(qū)平臺(tái)，進(jìn)口 1 系不是。

總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口寶馬 1 系更適合追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，國(guó)產(chǎn)版本則在價(jià)格方面更具競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足更多對(duì)價(jià)格敏感但仍追求高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）