賽歐3的廢氣再循環閥壞了怎么辦

賽歐3的廢氣再循環閥壞了，別慌，咱們這么辦。

先啟動發動機讓它怠速運轉，然后把廢氣再循環閥的真空軟管拆下來，再用手動真空泵接到軟管上，接著抽氣，把真空直接加到閥的膜片室。

要是發動機怠速不穩或者熄火了，那說明閥工作正常；要是沒啥變化，這閥大概率失效，得換。

這閥壞了影響可不小，它沒法控制廢氣循環，混合氣濃度就失衡了，會讓車啟動困難、發動機顫抖、怠速不穩、加速沒力，發動機性能大受影響。

故障表現呢，這閥本來是油氣分離的，壞了就可能不能正常分離，吸氣時還可能吸進油液，發動機冒藍煙。

故障原因也挺多。要是怠速不穩，可能閥卡在全開位置；要是排放超標，氮氧化物多，可能閥卡在關閉位置或者管道堵了。

我之前碰到這問題處理好了，換個新的，在插口那抹點導電膠，清除故障碼，打著火車的發動機指示燈也不亮啦。

所以遇到這情況，別著急，按上面說的來，及時處理，保證車正常跑，發動機也健健康康的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）