怠速時發動機能為蓄電池充電嗎

怠速時發動機能為蓄電池充電。

只要發動機運轉，就會帶動發電機工作，從而為蓄電池充電。汽車在怠速狀態下，發電機的電壓能滿足充電條件，只是充電電流稍小。

判斷怠速能否充電，看電壓和電流是否足夠就行。汽車平時不開，電瓶每天約掉 1%的電，停 20 天大概剩 75%。車子停一周，原地怠速充 10 分鐘能保證電量充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩妥。

不過，怠速充電時要盡量關掉大功率用電器，像空調、遠光燈、車載音響等，不然超過發電機最大輸出功率，會透支電瓶致其永久性損壞。

此外，為確保發動機怠速運行能正常充電，要先調整怠速，若沒解決，檢查怠速量孔和怠速空氣量孔有無堵塞，可清洗并用壓縮空氣吹通。沒堵塞的話，穩定發動機轉速，檢查進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，用緊固螺釘或加減墊片解決。

若發動機怠速不穩且功率下降，進一步檢查火花塞工作狀態、氣門密封性能和點火時間，必要時檢修調整。

總之，發動機怠速能給電瓶充電，但要保證相關部件正常，避免出現問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）