汽車火花塞故障會有哪些表現

汽車火花塞故障會出現很多表現。

比如汽車點火不良甚至無法啟動，有時得多次點火才能成功。

動力會不足，開車時感覺使不上勁。

油耗會明顯增加，加油次數變多。

發動機還會抖動，車子行駛起來晃來晃去的。

可能會出現熄火現象，影響正常駕駛。

尾氣排放也不達標，污染環境。

啟動困難，可能是因為積碳或沉淀物質多了、間隙變大、點火能量不夠。

功率降低，積碳厚影響電極產生火花，發動機運轉不穩，動力下降。

尾氣超標，因為點火系統故障導致混合氣燃燒不充分。

油耗增加也是因為點火系統異常致混合氣燃燒不充分。

還有火花塞上沉淀物質增多、燒蝕、斷裂、閃絡等情況。

發動機功率下降，輕微損壞時電極火花變弱、混合氣燃燒不完全，完全損壞就更嚴重了。

發動機不易啟動，損壞后混合氣燃燒不完全甚至不燃燒，多缸損壞可能就無法啟動。

多個火花塞損壞時，發動機無怠速或不易啟動，熱車丟油門會熄火，急加速時排氣管放炮。

發動機怠速會發抖，加油不順暢。

如果出現不規則搖晃、開機后關機、駕駛頓挫、油耗異常增加這幾種癥狀，可能就是火花塞有問題了，得及時更換，不然發動機可能報廢。

火花塞的使用壽命和電極材料、品牌有關。

普通鎳合金火花塞一般 2 萬公里要換，鉑合金的 4 萬公里換，銥火花塞 6 - 8 萬公里換，但這只是參考，還得看實際使用情況。

選火花塞要注意材質和熱值，得和原車匹配。常見的有鎳合金、鉑金、銥金，鎳合金價格低質量也低，3 - 5 萬公里就得換，鉑金 6 - 8 萬公里換，銥金 10 萬公里以上換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）