曲軸在發動機中扮演什么角色

曲軸在發動機中扮演著極為重要的角色。

它能把活塞連桿傳來的推力變為旋轉的扭力，將活塞的往復直線運動變成圓周旋轉運動，再通過飛輪把發動機轉矩傳給傳動系統，同時驅動配氣機構和其他輔助裝置。

曲軸的構造比較復雜，主要由前端、連桿軸頸、主軸頸、曲柄、配重、后法蘭等部分組成。主軸頸與氣缸體相連，連桿軸頸與連桿、活塞協同工作。

在工作中，曲軸承受著各種力。比如旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力，所以它得有足夠強度、剛度，軸頸表面要耐磨、工作均勻、平衡性好。

為達到這些要求，制造時通常用中碳鋼或中碳合金鋼，經過模鍛、表面處理和精加工等工序。還會進行噴丸、圓角處理來提高疲勞強度、消除應力集中。

不同發動機的曲軸布局和設計不同。像四沖程直列六缸發動機，其點火順序和排列方式會隨氣缸數量和布置變化。直列六缸發動機天然平衡性好，不少卡車和高端汽車都用，比如寶馬的直六發動機、奔馳 S 級發動機，性能和穩定性出色。

曲軸能平衡發動機內部的力和扭矩，通過精心設計形狀和重量分布，減少發動機運行時的振動和不平衡力，提升駕駛舒適性，延長發動機及相關部件壽命。

在多缸發動機中，曲軸設計要確保各氣缸動力輸出同步協調，實現平穩高效的動力傳遞。

總之，曲軸是汽車發動機的關鍵部件，其功能強大且復雜，精密的構造和設計確保了引擎穩定輸出，讓駕駛體驗更順暢舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）