車輛空調(diào)壓縮機(jī)為什么不吸合

車輛空調(diào)壓縮機(jī)不吸合的原因有多種。

比如測(cè)得的高壓值稍低，低壓值較低或過(guò)低，這可能是系統(tǒng)中的制冷劑不足，需要補(bǔ)充適量。

也可能是高壓管路因外力變形或被儲(chǔ)液干燥器堵塞，若儲(chǔ)液干燥器進(jìn)出口手柄溫度有差異，堵塞越嚴(yán)重溫差越大，這種情況要更換被擠壓的高壓管道或堵塞的儲(chǔ)液干燥器，必要時(shí)清洗冷凝器。

還有可能測(cè)得的高壓和低壓值過(guò)高，若是系統(tǒng)中有空氣體，要更換膨脹閥。要是制冷劑過(guò)多，得清除過(guò)多的制冷劑。若冷凝器散熱不涼，要清理冷凝器和散熱器格柵的污垢，必要時(shí)更換。

膨脹閥故障，低壓管道上有大量的露珠或結(jié)霜，得檢查膨脹閥的安裝位置，位置好就更換膨脹閥。

像冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、制冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多或不足等其他故障，要對(duì)故障位置檢測(cè)維修。

另外，測(cè)得的低壓值高，高壓值低，可能是壓縮機(jī)不能有效壓縮而內(nèi)部泄漏，比如壓縮機(jī)電磁離合器不能正常拉入，有打滑現(xiàn)象，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶有打滑現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有明顯機(jī)械噪音，要調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器和壓縮機(jī)。

還有測(cè)得的高壓值過(guò)高而低壓值過(guò)低的情況，比如膨脹閥堵塞，因?yàn)閮?chǔ)液干燥器出現(xiàn)故障，污垢進(jìn)入膨脹閥導(dǎo)致的，要對(duì)膨脹閥檢測(cè)維修。

或者是動(dòng)力部件的故障，大部分是由于熱燈泡漏氣，使閥門(mén)處于常閉狀態(tài)，得更換膨脹閥和接收器干燥器。

再有測(cè)得的高壓值正常，低壓值過(guò)高，若是高低壓值之比遠(yuǎn)小于 8，是壓縮機(jī)的工作效果下降，要維修更換壓縮機(jī)。要是高低壓比略小于 8，是膨脹閥感溫管安裝位置不當(dāng)，影響開(kāi)度過(guò)大，節(jié)流效果不佳，安裝位置應(yīng)盡可能靠近蒸發(fā)器，要對(duì)膨脹閥感溫管調(diào)整安裝位置。

此外，空氣溫度傳感器或溫度控制傳感器損壞，無(wú)法傳輸電信號(hào)，使壓縮機(jī)無(wú)法吸入動(dòng)作，更換損壞的傳感器就行。

壓縮機(jī)管線出現(xiàn)故障，去修理廠修理。

壓縮機(jī)離合器有問(wèn)題，找汽修店維修。

制冷劑不足，補(bǔ)充制冷劑。

高壓管道受外力變形，導(dǎo)致儲(chǔ)液干燥器堵塞，更換變形的高壓管線或堵塞的儲(chǔ)液干燥器。

系統(tǒng)中有空氣，重新加滿制冷劑。

系統(tǒng)堵塞，可能是膨脹閥堵塞或失效，更換膨脹閥。

制冷劑過(guò)量，再次徹底排空，定量加注制冷劑。

冷凝器散熱不良，清洗水箱冷凝器和散熱器格柵的污垢，必要時(shí)更換。

膨脹閥失效，低壓管道上有大量露水或霜，檢查膨脹閥安裝位置，對(duì)的話就更換。

壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，無(wú)法正常工作，更換新的空調(diào)壓縮機(jī)。

空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高、溫度傳感器故障、控制模塊故障、繼電器或開(kāi)關(guān)故障、電壓?jiǎn)栴}，也會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)不吸合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）