旋壓輪轂和鑄造輪轂有何不同

旋壓輪轂和鑄造輪轂有很多不同之處。

材質方面，鑄造一般用民用鋁材 A356，旋壓采用鋁合金材料。

工藝上，鑄造是將金屬熔煉成液體澆進鑄型模具冷卻凝固，再處理得到成品；旋壓是在輪圈整體鑄造出型后，對受力處旋轉加壓處理增強金屬強度，嚴格來說它仍是鑄造的一種。

成本上，鑄造輪轂制作成本低適合批量生產，旋壓制作成本相對較高但比鍛造低。

適用范圍也不同，鑄造輪轂強度低重量大，適用于運營車、中低端家用車；旋壓輪轂在鑄造基礎上提升了強度，適用于整備質量較小的性能車、轎車。

外觀方面，從正面看，因工藝和脫模需要，鑄造和旋壓輪轂輻條側面有明顯拔模角度，鍛造基本沒有；從背面看，鑄造和旋壓輪轂背面會有掏料偷輕設計和參數刻字，鍛造通常在安裝面做偷輕設計，參數刻字在輪轂背面。

敲擊聲響也不一樣，好鋁材制造的輪轂敲擊回音清脆，如鍛造輪轂，若回音發悶或幾乎沒有則不好。

重量硬度上，鍛造輪輞厚度更薄，可通過手感和重量判斷，鍛造輪轂更輕且剛性更高。

總之，旋壓輪轂在一些方面優于鑄造輪轂，但二者各有適用場景，您可根據需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）